一方面我们要看到我们取得的成绩，改革开放40年以来，中国发生了翻天覆地的变化，崛起为全球第一大工业国和第二大经济体，8亿人口摆脱贫困。这样巨大的进步，放在整个人类历史上都是极为罕见的。在今天中国，已有相当数量的人可以过上梦寐以求的生活，生活富裕而现代，出国游就像家常便饭，与世界上发达经济体的富人相差无几。GDP连年增加，满大街的奔驰宝马了，每个旅游景点都人满为患了，出国的人越来越多了……但除此之外，中国仍然有为数不少的人蜗居在底层，长年为生活乃至基本生存苦苦挣扎，坐不起飞机高铁，节衣缩食，备尝人生的艰辛。

关注底层和弱势群体，帮助他们摆脱贫困，过上美好生活，正是今天中国极为重要而又非常迫切的工作。我们要全面认识我们的国情。

先说收入：2020年5月28日，国务院总理李克强在记者会上提到“有6亿人每个月的收入也就1000元”引发关注讨论。要不是总理亲口说，很多人不会相信有6亿人月收入仅1000元。1000元能办什么事？家人生不起病、孩子上不起补习班、不能出门旅游，更不要说出国、买房买车了。两口子每人1000元收入，他们可能还有1--2个孩子，1--4位老人，他们的生活水准可想而知。

           
               返回大中华论坛                  

再说购买力：众所周知，我国是人口大国，目前我国的人口有13.95亿，人口众多也是我国的优势之一，阿里巴巴创始人马云就曾说过，中国有着13亿人口的消费市场，但是我国的知名企业曹德旺就不赞同，并公开怒斥马云在“吹牛皮”。曹德旺说了市场现状伤疤：国内13亿人，拥有真正消费能力的人不足2亿，事实上超过11亿人，是没有消费能力的，他们只是人口，仅此而已。当然，这里所说“消费”，并不是柴米油盐酱醋茶这些维持人类基本生存的必要花销，真正的消费指的是，在解决温饱问题的基础上，进一步提高生活品质，或者满足更高精神需求的花费。

中国人没坐过飞机的有多少？李迅雷说：中国还有10亿人没坐过飞机。根据SabreMarket Intelligence的数据显示：2017年，持有中国民航局的航空运营商许可证的航司共搭载乘客5.89亿人次，按照正常估算，到了2018年，这个数字应该会超过6亿人次。按照李迅雷的分析，这6亿人次对应搭载过飞机的个人，肯定不会超过2亿，因为首先，坐飞机的人通常会有来回，一来一回打个折也有3.3次；其次，6亿人次中应该有相当的一部人是多次往返乘飞机的，比如经常出差的人；再次，这些乘客中还会有一部分的外国乘客。10亿人没坐过飞机，经济学家、航空业者看到的可能是巨大的商机，但我们不能仅仅停留在此，我们还应该看到人们消费能力局限，印证了上文收入和购买力的数据。