9月14日，安徽省海事局发布消息，安徽省计划重点实施马鞍山与芜湖两大港口组合战略，将两大港口有机组合，统一规划，资源优化，建成中国内陆省份首个亿吨大港。
    安徽省芜湖市、马鞍山市紧靠经济发达的长江三角洲地区，具有承东启西的区位优势，既是安徽省主动参与长江三角洲分工协作、承接沿海产业转移的桥头堡，也是安徽省最大的两个港口城市。
    据安徽省海事局港口处有关负责人蔡传龙介绍，芜湖、马鞍山港口在自身较快发展的同时，当前也面临着建港岸线资源紧张、两港码头功能趋同和港口综合服务能力不强等问题。目前正在规划的芜湖、马鞍山组合港发展战略将适应皖江城市带发展的新要求，更科学合理地利用两港的港口资源。
    据了解，安徽省将通过对两港实际运行状况的归纳分析，总结两个港口的发展现状及特点，综合评价两港在综合交通、区域经济发展和区域港口群中所处的地位及作用，提出两港组合的发展思路，确定组合港的战略目标、战略重点，并提出相应的战略措施。
    又讯 另据记者从安徽省交通厅获悉，“十一五”期间，安徽省财政安排1亿元水运发展专项资金，并明确“十二五”每年安排1亿元支持内河水运发展。目前安徽省计划在国家补助的1亿元资金基础上，财政每年还拿出2亿元补贴水运建设，初步计算，整个“十二五”期间水运建设将达到200亿元左右的投资。
    在明年底，芜湖将把长江大桥的最小维护水深度由6米提高到9米，这意味着安徽段的通航能力将由2万吨提升到3万吨，届时安徽省各大生产企业将借助皖江航道，直通欧美国家。2010.9.15